Леха47 (30.9.2008, 20:27) писал:Ты сделал правильный выбор!У меня такойже(5киловатт)Отработал без проблем четыре зимы,запуск почти каждый день,последнюю зиму работал с годовалым 55-тым-без проблем!!!Грей до 50,60 градусов,что бы лучше заводилась.Хотя если моторчик печки оставишь в первом положении и кран открытым то больше 55 ты не нагреешь мотор даже при -10 за 45 минут.Если салон не греть,то при -20 за 25 минут дойдёт до 75 и отключится(защита от перегрева)Завожу сразу на газе ,поэтому чуток подгазовываю когда схватит,до тех пор пока не начнёт обороты устойчиво держать.При -35 включал без обогрева салона на 50 минут-тосол +70 Больше никогда не буду ездить на своей машине без автономного подогревателя!
30 августа 2009 - 18:56
Незнаю я попробовал при первом нажатии на эту чудо электронную газульку никакой реакции не возникло вабще. и патом Вам на большой земле просто это говорить про мозги машины. В любое сто заехал всё зделали. А у нас я думаю ещё и проги на этот мозг нет не у кого и дороги кстате к вам на большую емлю тоже нет. Зимой зимник летом паром. Ну а про платформу смысла говорить нету. Все я думаю знают сколько она стоит. Да и зачем газовать когда машина должна сама всё это делать так как ей надо. Будем пробовать в следуюший раз нагреем до 80 и минут пять дадаим при этой температуре поработать нашему немцу. посмотрим, что из этого выйдет. А то что с ним я в наши -45 с ветерком заведусь полюбому даже вопросов и не возникает.
Каякер (29.9.2008, 23:39) писал:Allex_11reg, Ничего с мозгом не случится, с ума не сойдет. А чем тебя не устраивает подгазовывать сразу после заводки?
29 сентября 2008 - 19:57
Allex_11reg, Ничего с мозгом не случится, с ума не сойдет. А чем тебя не устраивает подгазовывать сразу после заводки?
29 сентября 2008 - 19:39
Спасибо за ответ. Ход мысли ясен. Но Вы забыли про масло. оно ведь точно до этой температуры не нагрелось. И соответственно ещё густовато. Хоть и залита полусинтетика. Эссо. По крайне мере в салоне такое заказал когода машину брал . А подогрев включил просто для профилактики. Офиц. диллер гласит воизбежание поломки котла необходимо хотя бы раз в неделю им пользоваться. Так сказать профилактика. Если мозги были бы не впорядке то она скорее всего и без подогрева захлёбывалась. А при холодном запуске ничего такого не замечалась. А мозг машины это очень тонкая штука тем более наш отечественный с нашим менталитетом. Поэтому так вот сразу на 2000 км его трогать ой как не хочу
2) куда у тебя делась теплопроводность металла? если ОЖ прогрелась до +40 то и блок соответственно тоже вместе с ней, лучше мозги смотри что в них не так, у многих машин болячки не заметные летом, вылезают зимой. (низкие обороты и глохнет - нет регулировки количества воздуха, кароче говоря движка захлебнулся)
1) нефиг гонять подогрев при -3 ( не такую уж страшная это температура)
alkaed (29.9.2008, 23:16) писал:мысль такова:
29 сентября 2008 - 19:37
у меня такая фигня после разогрева от розетки теном. тосол по датчику получается вообще 70 градусов. машина начинает тупить соответственно. но это только при первом пуске. заглохнет вот так бывает и со второго раза нормальо всё. и вроде по моим наблюдениям помогает просто подождать пока подостынет сам датчик. уходит эта псевдотемпература и соответственно меньше глюков
29 сентября 2008 - 19:24
Если есть мысли пишите. Очень буду рад. Газель купил пол месяца назад до этого не разу на них не ездил пока гнал испытал удовольствие (понравилась).
При покупке машины заказал Эбершпехер. Теперь аккамулятор родной точно придёться убрать и ставить минимум 75. Буквально вчера сталкнулся с такой штучкой. Разогрел я им движку до 40 градусов. За минут 8. У нас вчера было -3.Вкл Зажигание, завожу. Движка завилась но обороты выше 950 примерно не поднялись его всего начало трясти в итоге машина проработав сек. 15 заглохла. Зделал вывод при вкл. зажигания происходит диагностиака в комп. поступает инфо, о 40 градусах тампературы движка смысл давать обороты если он разогретый. но на самом деле масло и ваабщ железо ещё холодные вот и получилась такая байда. Тасол нагрелся дотчик увидел комп принял. Зделал вывод прогревать надо до 80 и мин 5 держать эту температуру. Картер он не греет.
29 сентября 2008 - 18:56
187 (18.9.2008, 8:40) писал:По подогревателям, это к Лёхе47. У него стоит и Вебасто и какой-то "......троник"."Гидроник" немецкой фирмы "Эбершпехер".Мощностью 5 киловатт,если не влючать обогрев салона то за 20 минут при -25 разогревает до 70 тосол!Можно запрограмировать 3 включения за сутки,есть вариант с дистанционным запуском.Отработал три зимы на старой Газели и зиму на новой без поломок...Стоит примерно 35000 руб вместе с установкой.Есть вариант на 4 киловатта ,тот подешевле.
18 сентября 2008 - 14:29
Клуб Газелистов > Автономный бензиновый подогреватель
Комментариев нет:
Отправить комментарий